Le confort des taxis hybrides de G7

Cinq mois après le début de l'expérience, plus de 60 taxis hybrides sillonnent les rues de Paris. Un succès.

«Dans le futur, ce sera la voiture des taxis », s'enthousiasme Robert, taxi depuis 27 ans, au volant d'une Toyota Prius depuis un peu moins de six mois. La raison de son engouement ? Le moteur hybride (mi-électrique mi-essence) de la japonaise. «Je fais du 5 litres au 100 km dans Paris, j'économise 100 euros par mois par rapport à mon ancien Diese l qui consommait 8 litres aux 100 km, ajoute Robert. Et les clients sont ravis, en mode électrique, la voiture est parfaitement silencieuse.»

Si Robert conduit aujourd'hui une Toyota Prius, c'est parce qu'il y a quelques mois, Serge Metz, le PDG des taxis G7, la plus grosse flotte européenne de taxis avec 5 000 chauffeurs affiliés, en a eu l'idée. «Nous voulions une flotte respectueuse de l'environnement et avoir une démarche proactive pour montrer l'exemple», explique Serge Metz, qui n'entendait pas attendre les incitations des constructeurs automobile ni les subventions des pouvoirs publics pour se lancer.

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Pour palier l'inconvénient majeur de la Prius, son prix environ 30 000 euros pour celles choisies par les taxis , le G7 a mis en place sa propre subvention : 10 000 euros «d'avantages client» pour les chauffeurs qui l'achètent, sans compter les 750 euros du bonus écologique. Pour 20 000 euros les chauffeurs sont ravis d'offrir à leurs clients la TNT dans la voiture !

«Cerise sur le gâteau, les révisions et l'entretien me reviennent moins chers que ceux des voitures diesel que j'avais jusqu'à présent», ajoute notre chauffeur de taxi, prêt à reprendre une Prius, lorsqu'il changera de voiture, dans trois ans.

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environ 30,000€ ?? Il me semble que le prix est de 28,000€ lorsque l'on prend toutes les options mais si l'on ne les prend pas alors ça coûte 5,000€ de moins... Bref, ça coûte à peu près le même qu'une Renault Laguna si je ne me trompe pas.... Mais on a une vrai sensation de confort que l'on ne trouve pas dans les autres voitures: le silence est si relaxant! un vrai luxe dans une ville bruyante ;) Un luxe pas cher car elle roule en électrique dans la ville....

Les Verts veulent taxer les autoroutes et le peripherique à Paris

Le chef de files des Verts à Paris veut taxer les autoroutes et le périph'

— Denis Baupin, tête de liste Verts dans la capitale aux prochaines municipales, souhaiterait rendre les autoroutes franciliennes et le périphérique parisien payants pour financer les transports collectifs.

"On veut réserver une voie aux bus, taxis, véhicules propres, covoiturage et véhicules d'urgence sur le périphérique et les autoroutes franciliennes", explique l'adjoint aux transports du maire de Paris Bertrand Delanoë, dans un entretien au Journal du dimanche.

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On dirait qu'ils n'ont rien compris sur la pollution les Verts: c'est les embouteillages qui font augmenter la pollution. La circulation dans le péripherique est très souvent dificile, si l'on ajoute des peages, des barrières, ils vont creer de la pollution d'avantage.

Ils n'ont pas compris non plus que l'on ne peut plus aller en arrière au moyen age: on ne peut plus s'en passer de la voiture! On en a besoin pour le nettoyage des rues, pour ramasser la poubelle, pour les urgences (ambulances), pour tout!. Ce que l'on a fait dans les rues de Paris aujourd'hui, reduire la taille des rues ne fait que creer plus de pollution puisque cela cree des embouteillages. Lorsque l'on se retrouve derrière un camion de poubelle, derrière un autobus, etc etc...

Comment on fait lorsque l'on est une femme avec 2 ou 3 enfants qui a besoin de faire plusieurs achats? On ne peut pas porter un bébé dans une pousette, la main d'un deuxième enfant tout en portant les achats.... on ne peut pas non plus prendre le metro .... et prendre un autobus sur telles circumstances est très dificile aussi: les autobuses prendent longtemps, pas de place pour asseoir les enfants, les enfants qui se desesperent... Peut être qur c'est pour cela que l'on a de moins en moins de familles à Paris? La politique urbaine d'aujourd'hui est favorable qu'aux célibataires ou couples sans enfants.

Bref, au lieu de chercher à creer plus d'embouteillages, et par consequence plus de pollution, et rendre notre vie plus incomfortable, les Verts (et les Socialistes) devraient plutot chercher que la circulation soit plus fluide à Paris et encourager l'utilisation des vrais voitures écologiques (c'est à dire des hybrides et pas les voitures à diesel qui contrairement à ce que l'on croit creent plus de pollution que toutes les autres voitures... et oui, on oublie toujours nous parler des particules fines... ), et interdire la circulation de poiids lourds.

Les pediatres conseillent aux femmes avec des jeunes enfants d'eviter les transports publiques pour eviter les maladies respiratoires chez les enfants. La solution au problème de la pollution est donc bloquer la circulation et encourager les familles à partir de Paris comme on l'a fait depuis des anées? ou ne serait plutôt encourager la circulation fluide et l'utilisation de voitures hybrides?